czwartek, 22 września 2016

Zakończenie Sezonu Letniego 2016


Sezon letni 2016 powoli dobiega końca. Tradycyjnie już spotkaliśmy się  na jego zakończeniu w Ośrodku Wypoczynkowym, który leży w miejscowości Kierwik. Słoneczna pogoda i wspaniała atmosfera towarzyszyła uczestnikom trzydniowej imprezy (16-18 wrzesień), w trakcie której poznaliśmy najlepszych zawodników w zawodach  paitballowych, grzybobrania oraz konkursie plastycznym.

Imprezę rozpoczęliśmy w piątkowy wieczór od wspólnej kolacji, podczas której królowały potrawy z grilla oraz ogniska. Organizatorzy w międzyczasie przyjmowali zapisy do konkursu grzybobrania, w którym zespoły miały  rywalizować w sobotę o miano ,,Najlepszych Grzybiarzy" oraz o puchar za ,,Największego Grzyba".
Sobotni poranek przywitał uczestników pięknym słońcem, a to oznaczało, że zaplanowany przez organizatorów dzień pełen atrakcji zapowiadał się wyśmienicie.
Dzień zaczęliśmy od zawodów zbierania grzybów, w których wzięło udział 5 zespołów (18 zawodników): LEŚNE BANDYĆKI, PRAWDZIWE SZATANY, BOROWIKI, BIEDRONIE oraz GRZYBIARKI NA GIGANCIE. Zasady konkursu były proste – zwyciężają ci, którzy zbiorą najwięcej grzybów. Nagroda czekała także dla osoby, która znajdzie największy okaz. Pierwsi zawodnicy ruszyli do leśnej krainy już o godz. 6. Po trzech godzinach wrócili do Ośrodka, aby wraz z resztą uczestników imprezy zjeść śniadanie. Po posiłku większość grzybiarzy wróciła do pobliskich lasów w poszukiwaniu grzybów.
Po siedmiu godzinach poszukiwań (oczywiście z krótkimi przerwami) i pokonaniu wielu kilometrów zawodnicy wrócili do Ośrodka z łączną sumą 15 kg grzybów. Biorąc pod uwagę brak deszczu przez długi okres poprzedzający zawody, można uznać ten wynik za dobry.
W tym czasie dołączył do nas Prezes Dariusz Załuska, który życzył m.in. dobrej zabawy oraz pięknej pogody.
W oczekiwaniu na wyniki zawodów uczestnicy imprezy zjedli obiad, po którym nastąpiło ogłoszenie wyników zawodów w zbieraniu grzybów. Najlepszymi grzybiarzami okazała się drużyna PRAWDZIWE SZATANY, która za zebranie 6,5 kg grzybów otrzymała z rąk Prezesa Załuski pamiątkowy puchar. Nagrodę za znalezienie największego grzyba otrzymała Katarzyna Lichucka.
Następnym punktem imprezy był konkurs plastyczny dla dzieci, w którym tematem prac było ,,Grzybobranie”. Wszystkie prace okazały się ciekawe i kolorowe, dlatego też, wszystkie dzieci biorące udział w konkursie otrzymały nagrody.
O godz. 15 rozpoczęły się zawody paintballowe. Wzięły w nich udział dwie ośmioosobowe drużyny, które rozegrały kilka rund m.in. w eksterminację – drużyny grały na ,,wybicie” oraz  rozbrojenie bomby – po środku pola bitwy leżała bomba do której należało jak najszybciej dotrzeć i przez 5 sekund trzymać w powietrzu. Wygrywała ta drużyna, która uczyniła to nie zestrzelona przez przeciwników.
Kolejnym etapem paintballowej zabawy było wyłonienie najlepszego zawodnika. W fazie kwalifikacyjnej, 18-stu zawodników walczyło o trzy miejsca w finale, strzelając do tarcz. Najlepsi przeszli do wielkiego finału, gdzie mieli za zadanie wyeliminować przeciwnika – snajper strzelał do przeciwnika, który musiał przebiec 50 m bez broni, dotrzeć do bomby i ją rozbroić. Najlepszym zawodnikiem okazał się Andrzej Osiński z warszawskiej zajezdni Ursus, który najszybciej biegał i najcelniej strzelał. Zwycięzca otrzymał pamiątkową statuetkę.
Po zdaniu ,,broni” i gorącej kąpieli przyszedł czas na grillowane jedzenie oraz ziemniaki z ogniska.
Imprezę zakończyliśmy niedzielnym śniadaniem, po którym uczestnicy ,,Zakończenia Sezonu Letniego 2016” wyruszyli autokarem w drogę powrotną do Warszawy.


Korzystając z okazji składamy serdeczne podziękowania Zarządowi Mobilis Sp. z o.o. za wsparcie finansowe, które pozwoliło zorganizować powyższą imprezę, wszystkim uczestnikom wyjazdu za wspaniałą zabawę. Składamy także podziękowania dla wszystkich osób które pomagały w przygotowaniu i zorganizowaniu imprezy.

środa, 10 sierpnia 2016

   ,,Lato w Kierwiku 2016" to kolejna impreza, która odbyła się Ośrodku Wypoczynkowym Kierwik w dniach 15 - 17.VII.2016 r.. Frekwencja nie zawiodła, pogoda dopisała, wszystkim uczestnikom dopisywał dobry humor, także możemy powiedzieć tylko jedno - kolejną imprezę w Mobilisie możemy uznać za udaną!  

Piątek był pierwszym dniem zabawy. Wszyscy przybyli mogli liczyć na poczęstunek z grilla, a piątkowy wieczór zakończyli przy ognisku oraz grillu.
Sobotę rozpoczęli od śniadania, które pozwoliło nabrać sił na długi, pełen atrakcji dzień. Przed południem uczestnicy imprezy wyruszyli do lasu. Część z nich poszła na grzyby i jagody, reszta zaś wzięła udział w zabawie (dla niektórych w wojnie ;)  ) paintballowej. 
Duża ilość leśnych owoców i grzybów spowodowała, że ci pierwsi wrócili z lasu uśmiechnięci, wypoczęci, czyści i  zrelaksowani. Także miłośnicy ekstremalnego wypoczynku wrócili  z pola bitwy uśmiechnięci, ale w odróżnieniu od grzybiarzy, brudni od farby i zmęczeni. W zabawie paintballowej zawodnicy zostali podzieleni na trzy grypy, pięcio- i sześcioosobowe, które ostrzeliwały się kolorowymi kulkami, zapewniając dużą dawkę emocji i adrenaliny. Zawodnicy ubrani byli w strój maskujący, podobny do wojskowego,  sprzęt: markery - urządzenie zbliżone wyglądem do broni strzeleckich oraz maski. Nad bezpieczeństwem w trakcie zabawy czuwali instruktorzy, którzy przed rozpoczęciem zabawy zapoznali uczestników z regulaminem oraz udzielili kilku wskazówek .
Scenariusz walki? Bardzo prosty - wyeliminować wszystkich uczestników strony przeciwnej poprzez trafienie ich kulką paintballową.

Na wracających grzybiarzy i uczestników paintballa czekał w Ośrodku gorący obiad, po którym niektórzy zostali na terenie Ośrodka, reszta zaś udała się nad jezioro Kierwik.
W sobotni wieczór uczestnicy wspólnie odpoczywali przy grillu, ognisku oraz muzyce. 
Niedzielny poranek przywitał wszystkich pięknym słońcem. Tuż po śniadaniu ok. godziny 11 autokar                                                                z uczestnikami odjechał z Ośrodka.


Komisja Socjalna składa serdeczne podziękowania Zarządowi Mobilis Sp. z o.o. za wsparcie finansowe, które pozwoliło zorganizować powyższą imprezę, wszystkim uczestnikom wyjazdu za wspaniałą zabawę. Składamy także podziękowania dla wszystkich osób które pomagały w przygotowaniu i zorganizowaniu imprezy.

poniedziałek, 25 kwietnia 2016



 Bitwa warszawska. 3+4 na 100 autobusów
 
Punktualnie o 10.30 Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie dokonał otwarcia ofert, które wpłynęły w przetargu na ośmioletnią obsługę zadań przewozowych przy pomocy 100 nowych autobusów klasy maxi. Zamówienie podzielono na dwie części. W pierwszej gdzie rozpoczęcie przewozów zaplanowano na 1 grudnia wpłynęły trzy oferty. Natomiast w drugiej, gdzie rozpoczęcie realizacji kontraktu przewidziano miesiąc później urzędnicy otrzymali cztery propozycje. Stary-nowy gracz? W pierwszym zadaniu przetargowym ZTM założył kosztorys na poziomie 328 980960 zł brutto. Daje to stawkę jednostkową za wzkm 10,28 zł brutto. O kontrakt w ramach tej części zamówienia walczy trzech graczy. Pierwszą ofertę przedstawiła Europa Express City. Spółka swoje usługi wyceniła na 7,67 zł/wzkm brutto. Do obsługi przewozów zaplanowała pozyskanie (jak wszyscy oferenci) przetargowego minimum, czyli łącznie 54 autobusów (50 liniowych, cztery rezerwowe). Wybór padł na Solarisa. EEC od producenta z Bolechowa chce pozyskać 49 egzemplarzy Urbino 12 na olej napędowy oraz pięć hybryd. Drugą i jednocześnie najdroższą ofertę na tą cześć zamówienia przedstawił Mobilis. Jego propozycja to 8,47 zł/wzkm brutto. Spółka w przypadku wygrania przetargu chciała postawić na pięć hybrydowych Urbino 12. W zakresie autobusów na olej napędowy pozostawiła sobie wybór pomiędzy dwiema markami. To Mercedes (najprawdopodobniej Conecto LF) oraz Solaris. Najtańszą propozycję na pierwsze przetargowe zadanie założyła Arriva, która jest następcą prawnym jednego z dawnych stołecznych operatorów. Stawka za wzkm, którą proponuje spółka to 7,24 zł brutto. W kwestii taboru postawiono na jednego dostawcę. To Solaris, od którego Arriva chce kupić pięć hybrydowych Urbino 12 oraz ich 49 odpowiedników tyle, że na olej napędowy. Zatem jeśli oferta została poprawnie przygotowane witamy w Warszawie starego-nowego gracza. PKS Grodzisk Mazowiecki i Michalczewski blisko siebie Kosztorys, który założył ZTM w na sfinansowanie przewozów w drugiej części zamówienia to 329 931360 zł brutto, czyli 10,31 zł/wzkm brutto. O kontrakt z tego zadania chce walczy czterech oferentów. Pierwszą i najtańszą propozycję przedstawił PKS Grodzisk Mazowiecki. Spółka swoje usługi wyceniła na 6,99 zł/wzkm brutto. Przewoźnik chce postawić na dwie marki. Autobusy klaxy maxi zasilane olejem napędowym miałby dostarczyć Solaris. Z kolei pozostałem pięć autobusów wyprodukowałaby Scania. Byłyby to Citywidey 12LF zasilane B100. Drugą pod względem kolejności ofertę przedstawiło konsorcjum w skład, którego wchodzi m.in. firma Stalko z Zielonki. Za 7,82 zł/wzkm brutto partnerzy chcą wykonać kontrakt przy pomocy 54 autobusów. Wszystkie od Solarisa i analogicznie pod względem doboru napędów jak w ofercie Arrivy. Kolejną ofertę przedstawiła radomska spółka Michalczewski. Firma zaproponowała realizację przewozów za 7,11 zł/wzkm brutto. Przewoźnik tak jak w ostatnim przetargu w Radomiu teraz też chce postawić na autobusy spod znaku lwa. Spośród 54 MANów A37 Lions City 49 pojazdów miałoby być na olej napędowy, zaś pozostałe na B100. Czwartą ofertę w tym zadaniu złożył Warbus. Stołeczna spółka wyceniła swoje usługi na 7,47 zł/wzkm brutto. Jednocześnie jest to najciekawsza propozycja pod względem autobusów. Warbus pozostawił sobie szeroki wybór, jednakże tak jak inni oferenci identycznie wygląda udział autobusów na olej napędowy i nisko- lub zeroemisyjnych. Choć te ostatnie występują tylko w tej ofercie. W zakresie pojazdów z silnikami diesla Warbus dał sobie aż pięć możliwości wyboru dostawcy. Pod uwagę wzięto Solarisa, Mercedesa (również najprawdopodobniej Conecto LF), Scanię, Autosana oraz Iveco. W drugiej grupie autobusów pod uwagę wzięto czterech producentów. To Solaris z hybrydowym Urbino 12, Scania Citywide 12LF zasilana B100, BYD oraz Iveco. W ostatnim przypadku miałby to być Urbanway 12 z napędem hybrydowym. A więc cena Taki kształt ofert poskutkował tym, że premia za autobusy ekologiczne nie będzie miała żadnego znaczenia. Wszyscy oferenci zadeklarowali przetargowe maksimum, więc każdy z nich zainkasuje po 15 pkt. Zadecyduje zatem tylko cena. O ile w pierwszej części Arriva może być pewna zwycięstwa jeśli tylko poprawnie przygotowała ofertę to w drugiej może być ciekawie. Różnica między PKS Grodzisk Mazowiecki a Michalczewskim to jedynie 12 gr na wzkm. Kto powie "sprawdzam"?
                                                                                                                                                              Źr. www.infobus.pl
Punktualnie o 10.30 Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie dokonał otwarcia ofert, które wpłynęły w przetargu na ośmioletnią obsługę zadań przewozowych przy pomocy 100 nowych autobusów klasy maxi. Zamówienie podzielono na dwie części. W pierwszej gdzie rozpoczęcie przewozów zaplanowano na 1 grudnia wpłynęły trzy oferty. Natomiast w drugiej, gdzie rozpoczęcie realizacji kontraktu przewidziano miesiąc później urzędnicy otrzymali cztery propozycje. Stary-nowy gracz? W pierwszym zadaniu przetargowym ZTM założył kosztorys na poziomie 328 980 960 zł brutto. Daje to stawkę jednostkową za wzkm 10,28 zł brutto. O kontrakt w ramach tej części zamówienia walczy trzech graczy. Pierwszą ofertę przedstawiła Europa Express City. Spółka swoje usługi wyceniła na 7,67 zł/wzkm brutto. Do obsługi przewozów zaplanowała pozyskanie (jak wszyscy oferenci) przetargowego minimum, czyli łącznie 54 autobusów (50 liniowych, cztery rezerwowe). Wybór padł na Solarisa. EEC od producenta z Bolechowa chce pozyskać 49 egzemplarzy Urbino 12 na olej napędowy oraz pięć hybryd. Drugą i jednocześnie najdroższą ofertę na tą cześć zamówienia przedstawił Mobilis. Jego propozycja to 8,47 zł/wzkm brutto. Spółka w przypadku wygrania przetargu chciała postawić na pięć hybrydowych Urbino 12. W zakresie autobusów na olej napędowy pozostawiła sobie wybór pomiędzy dwiema markami. To Mercedes (najprawdopodobniej Conecto LF) oraz Solaris. Najtańszą propozycję na pierwsze przetargowe zadanie założyła Arriva, która jest następcą prawnym jednego z dawnych stołecznych operatorów. Stawka za wzkm, którą proponuje spółka to 7,24 zł brutto. W kwestii taboru postawiono na jednego dostawcę. To Solaris, od którego Arriva chce kupić pięć hybrydowych Urbino 12 oraz ich 49 odpowiedników tyle, że na olej napędowy. Zatem jeśli oferta została poprawnie przygotowane witamy w Warszawie starego-nowego gracza. PKS Grodzisk Mazowiecki i Michalczewski blisko siebie Kosztorys, który założył ZTM w na sfinansowanie przewozów w drugiej części zamówienia to 329 931 360 zł brutto, czyli 10,31 zł/wzkm brutto. O kontrakt z tego zadania chce walczy czterech oferentów. Pierwszą i najtańszą propozycję przedstawił PKS Grodzisk Mazowiecki. Spółka swoje usługi wyceniła na 6,99 zł/wzkm brutto. Przewoźnik chce postawić na dwie marki. Autobusy klaxy maxi zasilane olejem napędowym miałby dostarczyć Solaris. Z kolei pozostałem pięć autobusów wyprodukowałaby Scania. Byłyby to Citywidey 12LF zasilane B100. Drugą pod względem kolejności ofertę przedstawiło konsorcjum w skład, którego wchodzi m.in. firma Stalko z Zielonki. Za 7,82 zł/wzkm brutto partnerzy chcą wykonać kontrakt przy pomocy 54 autobusów. Wszystkie od Solarisa i analogicznie pod względem doboru napędów jak w ofercie Arrivy. Kolejną ofertę przedstawiła radomska spółka Michalczewski. Firma zaproponowała realizację przewozów za 7,11 zł/wzkm brutto. Przewoźnik tak jak w ostatnim przetargu w Radomiu teraz też chce postawić na autobusy spod znaku lwa. Spośród 54 MANów A37 Lions City 49 pojazdów miałoby być na olej napędowy, zaś pozostałe na B100. Czwartą ofertę w tym zadaniu złożył Warbus. Stołeczna spółka wyceniła swoje usługi na 7,47 zł/wzkm brutto. Jednocześnie jest to najciekawsza propozycja pod względem autobusów. Warbus pozostawił sobie szeroki wybór, jednakże tak jak inni oferenci identycznie wygląda udział autobusów na olej napędowy i nisko- lub zeroemisyjnych. Choć te ostatnie występują tylko w tej ofercie. W zakresie pojazdów z silnikami diesla Warbus dał sobie aż pięć możliwości wyboru dostawcy. Pod uwagę wzięto Solarisa, Mercedesa (również najprawdopodobniej Conecto LF), Scanię, Autosana oraz Iveco. W drugiej grupie autobusów pod uwagę wzięto czterech producentów. To Solaris z hybrydowym Urbino 12, Scania Citywide 12LF zasilana B100, BYD oraz Iveco. W ostatnim przypadku miałby to być Urbanway 12 z napędem hybrydowym. A więc cena Taki kształt ofert poskutkował tym, że premia za autobusy ekologiczne nie będzie miała żadnego znaczenia. Wszyscy oferenci zadeklarowali przetargowe maksimum, więc każdy z nich zainkasuje po 15 pkt. Zadecyduje zatem tylko cena. O ile w pierwszej części Arriva może być pewna zwycięstwa jeśli tylko poprawnie przygotowała ofertę to w drugiej może być ciekawie. Różnica między PKS Grodzisk Mazowiecki a Michalczewskim to jedynie 12 gr na wzkm. Kto powie "sprawdzam"?

Czytaj więcej: http://infobus.pl/bitwa-warszawska-3-4_more_83671.html#
Punktualnie o 10.30 Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie dokonał otwarcia ofert, które wpłynęły w przetargu na ośmioletnią obsługę zadań przewozowych przy pomocy 100 nowych autobusów klasy maxi. Zamówienie podzielono na dwie części. W pierwszej gdzie rozpoczęcie przewozów zaplanowano na 1 grudnia wpłynęły trzy oferty. Natomiast w drugiej, gdzie rozpoczęcie realizacji kontraktu przewidziano miesiąc później urzędnicy otrzymali cztery propozycje. Stary-nowy gracz? W pierwszym zadaniu przetargowym ZTM założył kosztorys na poziomie 328 980 960 zł brutto. Daje to stawkę jednostkową za wzkm 10,28 zł brutto. O kontrakt w ramach tej części zamówienia walczy trzech graczy. Pierwszą ofertę przedstawiła Europa Express City. Spółka swoje usługi wyceniła na 7,67 zł/wzkm brutto. Do obsługi przewozów zaplanowała pozyskanie (jak wszyscy oferenci) przetargowego minimum, czyli łącznie 54 autobusów (50 liniowych, cztery rezerwowe). Wybór padł na Solarisa. EEC od producenta z Bolechowa chce pozyskać 49 egzemplarzy Urbino 12 na olej napędowy oraz pięć hybryd. Drugą i jednocześnie najdroższą ofertę na tą cześć zamówienia przedstawił Mobilis. Jego propozycja to 8,47 zł/wzkm brutto. Spółka w przypadku wygrania przetargu chciała postawić na pięć hybrydowych Urbino 12. W zakresie autobusów na olej napędowy pozostawiła sobie wybór pomiędzy dwiema markami. To Mercedes (najprawdopodobniej Conecto LF) oraz Solaris. Najtańszą propozycję na pierwsze przetargowe zadanie założyła Arriva, która jest następcą prawnym jednego z dawnych stołecznych operatorów. Stawka za wzkm, którą proponuje spółka to 7,24 zł brutto. W kwestii taboru postawiono na jednego dostawcę. To Solaris, od którego Arriva chce kupić pięć hybrydowych Urbino 12 oraz ich 49 odpowiedników tyle, że na olej napędowy. Zatem jeśli oferta została poprawnie przygotowane witamy w Warszawie starego-nowego gracza. PKS Grodzisk Mazowiecki i Michalczewski blisko siebie Kosztorys, który założył ZTM w na sfinansowanie przewozów w drugiej części zamówienia to 329 931 360 zł brutto, czyli 10,31 zł/wzkm brutto. O kontrakt z tego zadania chce walczy czterech oferentów. Pierwszą i najtańszą propozycję przedstawił PKS Grodzisk Mazowiecki. Spółka swoje usługi wyceniła na 6,99 zł/wzkm brutto. Przewoźnik chce postawić na dwie marki. Autobusy klaxy maxi zasilane olejem napędowym miałby dostarczyć Solaris. Z kolei pozostałem pięć autobusów wyprodukowałaby Scania. Byłyby to Citywidey 12LF zasilane B100. Drugą pod względem kolejności ofertę przedstawiło konsorcjum w skład, którego wchodzi m.in. firma Stalko z Zielonki. Za 7,82 zł/wzkm brutto partnerzy chcą wykonać kontrakt przy pomocy 54 autobusów. Wszystkie od Solarisa i analogicznie pod względem doboru napędów jak w ofercie Arrivy. Kolejną ofertę przedstawiła radomska spółka Michalczewski. Firma zaproponowała realizację przewozów za 7,11 zł/wzkm brutto. Przewoźnik tak jak w ostatnim przetargu w Radomiu teraz też chce postawić na autobusy spod znaku lwa. Spośród 54 MANów A37 Lions City 49 pojazdów miałoby być na olej napędowy, zaś pozostałe na B100. Czwartą ofertę w tym zadaniu złożył Warbus. Stołeczna spółka wyceniła swoje usługi na 7,47 zł/wzkm brutto. Jednocześnie jest to najciekawsza propozycja pod względem autobusów. Warbus pozostawił sobie szeroki wybór, jednakże tak jak inni oferenci identycznie wygląda udział autobusów na olej napędowy i nisko- lub zeroemisyjnych. Choć te ostatnie występują tylko w tej ofercie. W zakresie pojazdów z silnikami diesla Warbus dał sobie aż pięć możliwości wyboru dostawcy. Pod uwagę wzięto Solarisa, Mercedesa (również najprawdopodobniej Conecto LF), Scanię, Autosana oraz Iveco. W drugiej grupie autobusów pod uwagę wzięto czterech producentów. To Solaris z hybrydowym Urbino 12, Scania Citywide 12LF zasilana B100, BYD oraz Iveco. W ostatnim przypadku miałby to być Urbanway 12 z napędem hybrydowym. A więc cena Taki kształt ofert poskutkował tym, że premia za autobusy ekologiczne nie będzie miała żadnego znaczenia. Wszyscy oferenci zadeklarowali przetargowe maksimum, więc każdy z nich zainkasuje po 15 pkt. Zadecyduje zatem tylko cena. O ile w pierwszej części Arriva może być pewna zwycięstwa jeśli tylko poprawnie przygotowała ofertę to w drugiej może być ciekawie. Różnica między PKS Grodzisk Mazowiecki a Michalczewskim to jedynie 12 gr na wzkm. Kto powie "sprawdzam"?

Czytaj więcej: http://infobus.pl/bitwa-warszawska-3-4_more_83671.html#